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備注
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Lat Krabang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 460 | 920 | 920 | 11 | 1/4 | YML | ||||||
NANSHA到Lat Krabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| LAEM CHABANG | 355 | 700 | 700 | 7 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
Shekou到Lat Krabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| LAEM CHABANG | 340 | 530 | 8 | 2/4 | EMC | ||||||
Huangpu到Lat Krabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| NANSHA | 295 | 600 | 600 | 7 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
NANSHA到Lat Krabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| LAEM CHABANG | 275 | 550 | 550 | 7 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
Zhongshan到Lat Krabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 615 | 980 | 980 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Lat Krabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 615 | 980 | 980 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到Lat Krabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 615 | 980 | 980 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Huangpu到Lat Krabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| NANSHA | 460 | 920 | 920 | 7 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
NANSHA到Lat Krabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| LAEM CHABANG | 440 | 870 | 870 | 7 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
據(jù)從天津港獲悉,4月1日起,天津港集團(tuán)公司推行“上限封頂,總額控制”和“明碼標(biāo)價,公開透明”的“一站式陽光價格”清單,發(fā)布收費(fèi)項目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)內(nèi)容及業(yè)務(wù)辦理電話等信息。通過“一次繳費(fèi),全港通行”和“去繁就簡、再造流程”,實現(xiàn)“一單到底、全程無憂”,助力天津口岸打造國內(nèi)外一流營商環(huán)境。
據(jù)國際航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的一份新報告顯示,近期集裝箱船的準(zhǔn)班率又降至新低,變得是越來越糟糕。在運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高之際,托運(yùn)人/貨主得到的服務(wù)質(zhì)量卻是不斷下降,全球集裝箱船的準(zhǔn)班率達(dá)到了前所未有的低水平,這可能會加劇航運(yùn)公司和客戶之間的緊張關(guān)系。